Дайджест №2

Традиционно грузоотправители и экспедиторы вручную осуществляют долгий и утомительный поиск грузовых транспортных сетей, которые отвечают их потребностям в рамках цепочки поставок. С помощью блокчейна Freightchain позволяет грузоотправителям и экспедиторам просматривать условия авиакомпаний и бронировать билеты в режиме реального времени. При этом процесс торгов позволяет грузоотправителям выбрать самый дешевый план или самый быстрый маршрут для перевозки своего груза. Таким образом, Freightchain повышает эффективность процесса бронирования грузовых мест, а также обеспечивает прозрачность сделок.

Теперь же грузы стали перевозить и в салонах. Это тоже не совсем новость в том смысле, что возрастные пассажирские самолеты довольно часто переделывают в грузовые: убрал кресла и багажные полки, поставил заглушки на иллюминаторы да прорезал широкие двери — и летаешь еще лет двадцать. Однако сейчас речь идет о том, чтобы возить грузы непосредственно в салоне без переделок. На креслах! Как это происходит читаем в материале по ссылке. 

Приглашаем посмотреть онлайн-беседу главного редактора портала Avia.ru Романа Гусарова с исполнительным операционным директором группы компаний «Волга-Днепр» Татьяной Арслановой о грузовых перевозках.

В течение многих лет пилоты должны были путешествовать по всему миру, чтобы получить необходимую им подготовку. Сейчас, в тревожные времена, когда компании ищут более надежные и экономически эффективные способы обучения своих сотрудников, Avion Group представляет новаторскую идею, которая изменит авиацию. Теперь вы можете получить свой собственный центр летной подготовки у порога вашего дома.

Авиационные тренажеры Avion имеют уникальную автономную конструкцию и не требуют наличия мостика, отдельных серверных или кондиционерных помещений. Это приводит к смягчению требований к строению и, следовательно, к снижению затрат. При необходимости Avion Group обеспечивает круглосуточную поддержку с подбором и обучением обслуживающего персонала.

Самой важной частью авиационного учебно-тренировочного центра является полноценный летный тренажер. Интеграция всех систем и компонентов внутри является технологической основой авиационного тренажера Avion, что делает его полностью автономным устройством. В тренажер можно попасть через уникальную встроенную лестницу. Алюминиевый каркас, композитные материалы, минимум электропроводки позволяют тренажерам работать при значительно меньших затратах. 

Автоматический локатор нового типа позволяет значительно повысить качество обмена информацией с воздушными судами и уменьшить нагрузку на диспетчерские службы.

В отличие от систем предшествующих поколений, локатор способен точно идентифицировать конкретные самолеты и адресно обмениваться с ними необходимой информацией, снижая уровень искажений, помех и облегчая работу авиадиспетчеров. Кроме того, в системе реализована возможность получить дополнительную информацию от борта помимо номера, высоты и позывного.

Специалисты Hikvision объединили СКУД с системами распознавания лиц и измерения температуры тела с точностью до 0,5 °C. Когда человек проходит через контрольный пункт (терминал, турникет или металлодетектор) тепловизионный модуль автоматически определяет температуру. Если она в пределах нормы, система разрешает проход. В случае превышения заданного параметра система запрещает проход на территорию объекта и отправляет уведомление оператору.

Таким образом, обновленное решение СКУД от Hikvision выявляет сотрудников и посетителей с повышенной температурой тела, ведет их учет в режиме реального времени. Встроенная система распознавания лиц позволяет выстроить эффективную работу пропускного пункта как для постоянного персонала, так и для проверки пропусков для посетителей.

Скорость распознавания составляет менее 0.5 секунды на одного человека. Подобные решения уже используются на нескольких крупных объектах Китая – в Пекинском международном аэропорту, Фуданьском университете, Народной больнице при Пекинском университете.